从批判到跟进！大众汽车上海车展发布首款增程概念车，合资品牌在华战略转向“中国市场主导”_商业

在2025年的上海车展上，大众汽车发布了首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA。这款车基于大众汽车集团全球开发标准打造，CLTC综合续航里程超过1000公里，纯电续航达350公里。值得注意的是，大众汽车在此之前对增程式混动技术持否定态度，但如今开始转变思路，顺应市场趋势，标志着其在华战略从“全球技术导入”转向“中国市场主导”。增程式混动技术正成为更多车企争夺的焦点，也逐渐成为合资车企继续推动在华业务发展的一个重要方向。除了大众汽车以外，长安马自达也带来了新能源SUV车型EZ-60，新车提供增程式和纯电双动力。中国汽车工业协会数据显示，2024年增程式车辆销量达118万辆，同比增长84.2%。面对增程式车型的爆发式增长及本土品牌的竞争压力，大众汽车将中国市场置于战略核心地位。大众汽车集团已全面投入运营的研发中心合肥VCTC以及深度本土化的研发体系成为破局关键。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠表示，未来三家合资公司将更加清晰地分工，推出更具竞争力的产品矩阵。业内认为，这场转型本质上是传统巨头与本土创新生态的深度融合，其成败将取决于对“中国速度”的适应能力。若能在本土化研发、成本控制和用户体验上持续突破，大众汽车或可借“中国市场主导”战略重获主动权。然而，这也需要大众汽车在技术创新和用户体验上保持领先地位。此外，大众汽车在新能源领域的布局也值得一提。虽然其在华新能源车辆交付量增长迅速，但相比本土品牌和行业增速仍有一定差距。大众汽车正通过加强研发、生产、生态协同的体系化重构来应对行业转型与价格竞争的双重挑战。未来，大众汽车将在中国市场推出更多具有竞争力的新车型，以满足消费者对新能源汽车的需求。