日系合资品牌再“入华”：依靠本土团队，恢复市场份额_科技快讯

近年来，自主品牌新能源化和智能化的持续攻势使得中国市场的合资品牌面临挑战。数据显示，自主品牌市场份额持续上升，而合资和独资品牌市场份额下降。法系品牌几乎退出中国市场，韩系品牌份额可以忽略不计。相比之下，日系合资品牌在中国市场的表现相对挣扎。以日产为例，其销量持续减少，市场份额减少至历史最低水平。为了应对这一挑战，日系合资品牌开始转变思路，从拼价格转向本土化的产品定义、智能化供应链以及传统车企的工艺整合。东风日产N7作为首款产品，基于中国市场需求进行本土化产品定义，并采用中国汽车产业链的零部件供应链。此外，合资品牌也在战略层面融入中国汽车产业。在产品层面，合资品牌开始全面拥抱本土化，这体现了合资品牌在战略层面的全面融入中国汽车产业。从广汽丰田铂智3X到东风日产N7，这些产品在智能座舱、智能驾驶等方面都体现了中国本土汽车产业链的优势。与此同时，合资品牌也在加大在中国市场的产品投放力度。本田计划在中国市场投放更多电动车型，日产也将推出更多新能源车型以满足中国消费者的需求。这些举措表明合资品牌正在积极应对市场变化，并寻求与中国市场的深度融合。总的来说，自主品牌的新能源化和智能化化攻势使得中国市场的合资品牌面临挑战，但通过转变思路和加大投入，合资品牌有望在中国市场找到新的发展机遇。