“真诚”的李想，“真灼”的理想_综合

最近观看李想的AI Talk第二季，感受非常真诚且实在。从深入浅出的技术讨论，到实实在在的事业分享，再到温馨亲切的家庭交流，李表现出了与以往台前不一样的形象。在对话中，李明确表示了对“智驾”被“叫停”一事的看法，并表示理想将致力于解决行业共同的难题。在技术方面，理想一直在突破，从端到端+VLM架构到开源星环 OS，再到最新的VLA架构。VLA架构是一种视觉、语言、行动的大模型，被理想汽车命名为司机大模型。该架构不仅能解决复杂场景下的难题，还具备与用户沟通、理解用户意图的能力。尽管端到端+VLM双系统在本质上仍为“辅助驾驶”工具，能力有限，但李明确指出其优势。一方面，VLA架构模型即便没有经历过真实场景的学习，也可以通过生成数据来训练；另一方面，司机大模型能够轻松应对语言和思维链系统，能够加入人类驾驶员的指令，实现全自动驾驶。尽管如此，李也对VLA展现出的强大潜力保持清醒认知。他坦言在训练 VLA 的过程中存在困难，并表示今天的环境下，每个企业扎扎实实练基本功是最好的选择。李想的节目也传达出理想这家企业对于技术规律和用户思维的深刻理解。从VLA的诞生，我们看到理想同样是一家技术“基本功”非常扎实的企业。总之，无论未来如何，VLA的落地将是理想的关键节点。李想计划在2025年7月与纯电SUV理想i8同步发布VLA，并在2026年实现量产。我们期待李想和理想的未来发展，并相信他们将继续为中国汽车的智能时代迈进。