小米汽车暂停推送SU7 Ultra“排位模式”版本，车企限制意义何在？_商业

小米汽车近期因限制马力问题引发争议。据报道，小米汽车SU7 Ultra在更新版本中添加了“排位模式”功能解锁条件，但给部分用户带来了困扰。对此，小米汽车表示已暂停了推送该功能。汽车行业分析师认为，小米汽车限制马力相当于发动机功率下降，百米加速时间会变慢。有车主表示，由于解锁“排位模式”需考核，需要花费更多时间成本和经济成本。小米汽车表示，设计的初衷是为了更好地保障驾驶安全，但没有充分征询消费者意见，没有做好相关功能的沟通说明，有欠妥的地方。红星资本局注意到，小米汽车在推送了OTA更新后，SU7 Ultra的最大马力被限制在900PS左右，只有在指定赛道上达到官方设定的圈速成绩后才能解锁全部动力。有车主发现，零百加速度由1.98秒降至2.78秒。小米汽车限制马力引发争议的同时，也引发了车主对付费性能遭阉割的质疑。有车主认为车企未充分征询用户意见。此外，有车主发现，如果要完成排位模式圈速考核，需要额外付出时间成本和经济成本。赛道开放日费用不菲，且接待能力有限。业内人士认为，车企以速度为卖点，但技术需与责任同行。当前部分车企以高速作为卖点，考虑到技术伦理，车企也应该将安全须知放在关键位置。小米汽车此次也表示：“设计的初衷是为了更好地保障驾驶安全，但没有充分征询大家意见，也没有做好相关功能的沟通说明，我们的工作确实存在不妥的地方。” 目前小米汽车官方尚未回应此事，限制小米SU7 Ultra的最大车速的新功能如何保障驾驶安全尚不明确。