整顿隐藏式车门把手，“SU7爆燃”事件还在“发酵”？_商业

近日，工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的意见，引发了市场关注。随着汽车电动化、智能化的发展，隐藏式车门把手被广泛应用，但在市场应用过程中暴露出一些安全风险，如强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援风险。这一事件引发了公众对新能源汽车安全的广泛关注。小米汽车在事故发生后被指存在车锁未解锁，当事者无法打开车门逃生的情况，此后工信部也陆续做出相关的整治。小米也对旗下相关智驾的产品名称进行了更改，并删除了“遥遥领先”的智驾宣传文案。比亚迪也将“天神之眼”改称“驾驶辅助”。此外，中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、北京车和家汽车科技有限公司等单位被列为起草单位，表明相关标准制定工作正在进行中。会议强调了充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务。总之，这一事件对新能源汽车安全提出了更高的要求，相关标准的制定和实施将有助于规范市场，保护消费者权益。