新能源车放弃智驾标签,自动驾驶前景堪忧

近年来,新能源汽车行业在自动驾驶技术宣传上经历了显著变化。最初,各家车企纷纷以“智驾”为卖点,推出L2、L2+等模糊概念吸引消费者。然而,随着监管部门对夸大宣传的规范要求,包括小米、理想、蔚来等品牌近期纷纷调整宣传口径,将“智驾”更名为“辅助驾驶”,并在销售话术中更加谨慎。这一变化反映出行业对技术定义和责任划分的重新思考。 目前市场上大多数自动驾驶技术仍处于L2级别(部分自动化),远未达到完全自动驾驶水平。车企为避免事故责任风险,普遍回避L3及以上级别的宣传。名称的调整看似退步,实则有助于消费者建立合理预期,避免因过度宣传导致的安全隐患或信任危机。工信部近期会议强调车企需明确功能边界,禁止虚假宣传,进一步推动行业规范化。 尽管短期面临调整,自动驾驶的长期发展前景依然广阔。该技术涉及传感器、AI算法、高精度地图等多领域协同突破,过程必然伴随波折。但从社会效益看,自动驾驶能提升道路安全、缓解拥堵,并满足消费者对便捷出行的需求。当前行业正从营销驱动转向技术深耕,为未来真正的自动驾驶突破奠定基础。这一转型标志着行业进入更务实的发展阶段,而非技术路线的倒退。

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