京东刘强东瞄准汽车市场,或将掀起新一轮行业大战

京东近期动作频频,展现出多元化布局的野心。创始人刘强东亲自下场推广外卖业务,身穿印有京东外卖二维码的T恤进行地推,甚至邀请外卖小哥聚餐,引发广泛关注。与此同时,京东通过子公司申请注册"Joyrobotaxi"商标,正式进军自动驾驶出租车领域,这一举动被视为其在汽车服务领域的又一次重要尝试。 京东与汽车行业的渊源颇深。早在蔚来汽车创立初期,刘强东就以投资人身份参与其中。近年来,京东逐步完善汽车业务布局,从汽车后市场服务到整车交易平台,再到成立独立汽车事业部,形成了覆盖汽车全生命周期的服务体系。与小米亲自造车不同,京东明确表示不会涉足整车制造,而是专注于汽车后市场服务和供应链管理。 选择自动驾驶出租车作为切入点,是京东基于自身优势的战略考量。其庞大的物流体系和无人配送车运营经验,为自动驾驶技术提供了应用场景和数据积累。目前京东已在30个城市部署700多台无人配送车,这些技术积累可直接应用于robotaxi领域。 除了汽车领域,京东在外卖、物流等多个战线同时发力。与胖东来的供应链合作、与美团饿了么的外卖大战,都显示出京东向"全场景零售+服务平台"转型的决心。不过,多线作战也意味着要面对不同领域的强劲对手,包括电商领域的老牌竞争者和新兴平台,以及自动驾驶领域已布局多年的先行者。 尽管面临挑战,京东近期业绩表现亮眼。2025年一季度财报显示,公司营收和利润均实现显著增长,活跃用户数量持续攀升。刘强东亲力亲为的管理风格似乎正在转化为实际业绩。在竞争激烈的市场环境下,京东能否凭借其供应链优势和创新布局实现突破,仍需时间验证。

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