DALEVILLE -周二，一项在DALEVILLE镇中心增加Wawa的提案从Botetourt县监督员那里获得了两份必要的特殊使用许可。
监管机构的决定允许这家总部位于费城的加油站和便利店连锁店在美国220号公路和格列布路(Glebe Road)交汇处的一块2.2英亩的空地上建造店面。
监事会主席克林顿说:“我只是认为，这符合整个县的最佳长期利益。”
上个月，当地居民在公开听证会上表达了对交通等问题的担忧后，监管机构搁置了一项关于Wawa的决定。周二，克林顿和其他监管人员表示，他们准备投票支持该项目。
批准这家商店的特别使用许可证的投票结果是4比1，主管沃尔特·迈克尔投了反对票。Wawa将使用LED标识来显示汽油价格的许可投票以5比0的比例通过。
在支持该项目的发言中，主管Amy White和其他人指出，他们所说的是Wawa在1月份提交许可申请后做出的一个关键让步——Wawa同意不在附近81号州际公路的旅游服务标志上列出，目的是不把州际交通拉到220号州际公路上。
尽管如此，居民们周二继续表示反对，说这家商店会给已经堵塞的美国220号公路增加更多的车辆。
“我们不想要费城的加油站。Wawa是‘哇哇’，”凯里·马泰尔说。
“你来这里是要帮助谁，”杰里·莱利应声说，“……是县里的公民……还是大公司?”
当地居民表示，在距离现有加油站(包括Wawa的全国竞争对手Sheetz)如此近的地方建造Wawa是没有意义的。
但监管人员麦克·斯科索恩周二表示，县官员不能告诉开发商该建什么类型的企业。
监督员Brandon Nicely注意到，监督员在早些时候的会议上听到了很多关于该县最近房地产重新评估和业主增加税收的可能性的消息。Wawa是那种能给县里带来大量税收的生意——“我们需要它，”尼斯利说。
迈克尔说，他认为监督者应该支持反对开发的居民，并信任县规划委员会，后者建议拒绝许可证申请。
周二的会议还包括对商店周围客流量的预测。在Wawa工作的交通工程师迈克·贝利(Mike Bailey)带领主管们看了一项交通研究的部分内容，发现不需要额外的转弯车道或信号。他说，在1月份的会议上，人们对交通研究是否仅仅基于国家公路部门提供的车辆数量感到困惑，其中一些是多年前的，他说他的团队在2023年10月收集了他们自己的数据。
贝利说，规划中的Wawa的十字路口与南边的Sheetz商店旁边的十字路口有很大的不同，卡托巴路在那里与美国220号公路相连。贝利说，在Sheetz的220号公路上，每天的交通流量约为2.7万辆。但在离州际公路更远的Wawa工地，每天的交通流量约为1.5万辆，他说。
正如他上个月所做的那样，克林顿敦促Wawa的代表让这家店“有点特别”。他询问了Wawa在一些商店(比如比佛利山庄的商店)所做的改进的例子。
这引起了一阵笑声，还有人说Wawa计划在它的Daleville计划中增加一个户外长凳。
“那就最小化吧，”克林顿说。
他说，不管怎样，他都支持这个项目，部分原因是Wawa挑选的这块地产多年来一直被指定为开发项目，而且坐落在一条已经发展了20年的商业街中间。
克林顿说:“会有一些东西在那里……我们可以争论它是比便利店更好还是更差。”
